Pyö­rä­mat­kai­li­jan opas Ahve­nan­maan lautoille

Palasin juuri kol­man­nel­ta pyö­rä­mat­kal­ta­ni Ahve­nan­maan saa­ris­toon. Sen jäljiltä olen yhä saa­ris­to­huu­man vallassa ja toitotan joka suuntaan Ahve­nan­maal­la pyöräilyn ilo­sa­no­maa — mikä onkaan ihanampaa kuin viettää aikaa kauniissa saa­ris­tos­sa vaih­del­len maisemaa fiiliksen mukaan saarelta saarelta! Viva la Saarihyppely!

Saarelta toiselle tuli pompittua oikein urakalla: las­kel­mie­ni mukaan parin viikon reissu koostui yhteensä 24 lautta- tai los­si­mat­kas­ta. Upean reissun ins­pi­roi­ma­na päätin koostaa blogiini tietoja Ahve­nan­maan lautoista: miten Ahve­nan­maal­le pääsee ja miten saarien välillä pääsee liik­ku­maan? Artik­ke­lis­sa keskityn Åland­stra­fi­ke­nin yhtey­sa­luk­siin, mutta kerron myös muista yhteyk­sis­tä manner-Suomen ja Ahve­nan­maan välillä sekä ainoas­taan pol­ku­pyö­ril­le tar­koi­te­tus­ta lauttayhteydestä.

Toi­vot­ta­vas­ti artikkeli inspiroi ja auttaa myös sinua suun­nit­te­le­maan unelmien saaristopyöräilyn!

Miten Ahve­nan­maal­le pääsee manner-Suomesta?

Ris­tei­ly­aluk­set

Yksi perin­tei­sim­mis­tä tavoista mennä Ahve­nan­maal­le on hypätä ruot­sin­lai­val­le. Ris­tei­ly­aluk­sil­la pääsee Ahve­nan­maal­le ympäri vuoden. Viking Line ja Silja Line lii­ken­nöi­vät Turusta ja Hel­sin­gis­tä Maa­rian­ha­mi­naan. Finn­li­ne­sil­la pääsee puo­les­taan Naan­ta­lis­ta Ahve­nan­maan Lång­nä­siin. Ris­tei­li­jäl­lä mat­kus­tet­taes­sa pyörä kulkee auto­kan­nel­la (perus­tie­to­ja laivalla pyörän kanssa mat­kus­ta­mi­ses­ta löydät myös täältä). Toki on mah­dol­lis­ta myös jättää oma pyörä kotiin ja vuokrata pyörä vasta Ahvenanmaalta. 

Turusta ja Naan­ta­lis­ta lai­va­mat­ka on huo­mat­ta­vas­ti lyhyempi ja kätevämpi (4,5–5,5 h) kuin Hel­sin­gis­tä (10–11 h). Jos on kuitenkin mat­kaa­mas­sa pää­kau­pun­ki­seu­dul­ta Ahve­nan­maal­le ja haluaa yksin­ker­tais­taa logis­tiik­kaa, Helsinki–Maa­rian­ha­mi­na on oiva valinta. On kuitenkin todettava, että Hel­sin­gis­tä saapuvien, Tuk­hol­maan mat­kaa­vien, ris­tei­ly­alus­ten aikataulu ei ole ehkä se kaikkein miel­lyt­tä­vin, sillä laivat pysäh­ty­vät Maa­rian­ha­mi­nas­sa joskus aamu­nel­jän kiep­peil­lä. Sitäkin on tullut kokeiltua! Paluu­ai­ka­tau­lu Helsingin suuntaan on sen sijaan aika kätevä, sillä laivat lähtevät illalla ja saapuvat Hel­sin­kiin aamulla. 

Mikäli on mat­kaa­mas­sa Ahve­nan­maal­le Ruotsista tai haluaa Ahve­nan­maan jälkeen jatkaa matkaa sinne, lyhin lai­va­mat­ka on Eckerö Linesin yhteys Eckerön ja Griss­le­ham­nin välillä (2 h). Tallink Siljalla ja Viking Linella pääsee luon­nol­li­ses­ti myös Maa­rian­ha­mi­nan ja Tukholman väliä (5,5 h), Finn­li­ne­sil­la on yhteys Långnäsin ja Kapells­kä­rin välillä (3,5 h). 

Tämän artik­ke­lin pää­ai­hee­na eivät kui­ten­kaan ole ris­tei­li­jät, vaan saariston yhtey­sa­luk­set, joten kes­ki­ty­tään­pä seu­raa­vak­si niihin!

Saa­ris­to­lau­tat

Yhtey­sa­luk­set ovat kuin saariston elä­män­lan­ka: niiden avulla niin pai­kal­li­set, mat­kai­li­jat kuin tava­rat­kin pääsevät kulkemaan saarelta toiselle. Omasta mie­les­tä­ni juuri saarelta toiselle hyppely on paras tapa kokea Ahve­nan­maa, joten suo­sit­te­len ehdot­to­mas­ti ottamaan saa­ris­to­lau­tat osaksi Ahvenanmaan-matkasuunnitelmia!

Ahve­nan­maan saa­ris­to­laut­to­ja liikennöi Åland­stra­fi­ken. Huomaa, että tässä artik­ke­lis­sa keskityn nime­no­maan Ahve­nan­maan yhtey­sa­luk­siin, en Turun saariston vas­taa­viin (Finn­Fer­ries). Tietenkin omalla saa­ris­to­reis­sul­laan voi yhdis­tel­lä molempia saa­ris­to­ja ja sekä Åland­stra­fi­ke­nin että Finn­Fer­rie­sin lauttoja!

Saa­ris­to­lau­toil­la pääsee Ahve­nan­maal­le kahdesta paikasta: niin kut­su­tul­le poh­joi­sel­le reitille Kus­ta­vis­ta Vuos­nais­ten satamasta (Osnäs på svenska) ja ete­läi­sel­le reitille Korppoon Galtbystä. Näihin molempiin paik­koi­hin pääsee Saariston ren­gas­tie­tä pitkin. Pohjoista ja eteläistä reittiä täydentää vielä poi­kit­tais­lin­ja sekä joukko yksit­täi­siä muita linjoja. Näitä yhdis­te­le­mäl­lä on mah­dol­li­suus toteuttaa vaikka kuinka elä­myk­sel­li­nen reissu!

Kaikki laut­ta­lin­jat näkee kätevästi Saa­ris­to­lau­tat-sivuston net­ti­kar­tas­ta ks. kuvan­kaap­paus alla.

Kuten myöhemmin hin­noit­te­lu­lu­vus­sa tarkemmin selitän, laut­ta­mat­kan varrella voi vapaasti pysäh­del­lä niin monella saarella kuin haluaa sen nos­ta­mat­ta laut­ta­mat­kan hintaa. Kan­nus­tan­kin ehdot­to­mas­ti tart­tu­maan tähän mah­dol­li­suu­teen: eri saarilla on omat iden­ti­teet­tin­sä ja eri­koi­suu­ten­sa, ja pienissä saa­ris­to­kun­nis­sa on usein erityisen sym­paat­ti­nen tunnelma. Itse olen käynyt suu­rim­mal­la osassa niistä saarista, joille yhtey­sa­luk­sil­la pääsee ja jokainen niistä on ihas­tut­ta­nut omalla tavallaan.

Saa­ris­to­laut­to­jen käyttäminen

Millaisia lautat ovat?

Se, millaisia lautat ovat, riippuu hieman linjasta. Pää­sään­töi­ses­ti voi sanoa, että pidempien linjojen alukset ovat isompia lauttoja auto­kan­si­neen ja mat­kus­ta­ja­sa­lon­kei­neen, lyhyem­mil­lä reiteillä kulkee puo­les­taan pienempiä, avonaisia losseja ilman sen kummempia fasi­li­teet­te­ja tai palveluita.

Isompien lauttojen salongit ovat ret­ki­pyö­räi­li­jän­kin näkö­kul­mas­ta ihan käteviä: voi ladata lait­tei­taan, käydä vessassa ja ostaa kah­vi­las­ta evästä. Myö­häi­sem­mil­lä vuoroilla kahvilat eivät tosin vält­tä­mät­tä ole auki ja pidem­mil­lä reiteillä saattavat palvella vain osan matka-ajasta. Posi­tii­vi­se­na yllä­tyk­se­nä muu­ta­mal­la tämän kesän laut­ta­reis­sul­la oli, että parin paatin kafe­te­rian vali­koi­maan kuului myös suo­sik­kia­ni Ålands pankakaa!

Varsinkin isompien lauttojen kohdalla hen­ki­lö­kun­ta yleensä osoittaa, minne pyörät park­kee­ra­taan (pie­nem­mil­lä losseilla tämä ei ole tarpeen). Pidem­mil­lä linjoilla hen­ki­lö­kun­ta saattaa kysyä myös, missä satamassa on jäämässä pois ja neuvoa oikean paikan sen perusteella.

Kesä­se­son­ki­na lautoilla ja losseilla on usein runsaasti pyö­räi­li­jöi­tä, joten meri­mat­kat ovat myös hyvä tilaisuus bondata muiden pyö­räi­li­jöi­den kanssa. Bonuksena laut­ta­mat­kat tarjoavat usein kauniita meri­mai­se­mia ihailtavaksi.

Aika­tau­lut ja vuorovälit

Kuten tuli jo todettua, Saa­ris­to­lau­tat-sivuston net­ti­kart­ta on hurjan kätevä reittien tsek­kaa­mi­seen. Sivus­tol­ta löytyy myös yhtey­sa­lus­ten aika­tau­lut, joskin varmuuden vuoksi ne kannattaa tsekata myös alku­pe­räis­läh­tees­tä eli Åland­stra­fi­ke­nin sivuilta. 

Vuo­ro­vä­lit vaih­te­le­vat eri linjoilla ja voi olla, että tietyllä linjalla vuoroja on päivässä vain pari kolme. Siksi aika­tau­lui­hin kan­nat­taa­kin perehtyä jo matkan suun­nit­te­lu­vai­hees­sa, jotta saa ainakin auttavan käsi­tyk­sen siitä, min­kä­lai­nen ete­ne­mis­tah­ti pyö­rä­mat­kal­la saa­ris­tos­sa voi olla.

Aika­tau­lu­ja lukiessa kan­nat­taa­kin olla tarkkana. Eri päiville saattaa olla eri aika­tau­lut ja joku linja ei. vält­tä­mät­tä pysähdy reitin kaikissa satamissa. Ennen kaikkea kannattaa olla erityisen tarkkana, mikäli huomaa vuoron kohdalla ylä­vii­teen — siinä tapauk­ses­sa lue tarkasti kyseiseen vuoroon liittyvät ekstrain­fot. Saattaa nimittäin olla, että kyseinen vuoro ei kulje kuin tilauk­ses­ta, muutamana päivänä vuodessa tai siihen liittyy muita rajoit­tei­ta. Muista siis lukea pienet präntit tarkasti, tai muuten voi olla, että mat­ka­suun­ni­tel­miin tulee yllät­tä­viä muutoksia!

Kaikilla linjoilla ei vält­tä­mät­tä ole edes tarkkaa aika­tau­lua. Näin on lähinnä lyhempää väliä kul­ke­vil­la losseilla, jotka kulkevat tarpeen mukaan. Aika­tau­lus­sa niille on mää­ri­tel­ty lähinnä taukoajat, jolloin lossi ei kulje. Muu­ta­mas­sa los­si­sa­ta­mas­sa vastaan tuli myös kut­su­nap­pi ja näin lossin saattoi tilata vas­ta­ran­nal­ta ihan vain nappia pai­na­mal­la — kuinka kätevää!

Hin­ta­po­li­tiik­ka

Saa­ris­to­laut­to­jen hin­noit­te­lu suo­ras­taan rohkaisee saa­ri­hyp­pe­le­mään saarelta toiselle, sillä käy­tän­nös­sä maksat vain ensim­mäi­ses­tä laut­tayh­tey­des­tä Suomen ja Manner-Ahve­nan­maan välillä. Vain silloin kun taas uudestaan lähdet matkaan joistain “pää­sa­ta­mis­ta” (Vuosnainen/Osnäs, Galtby, Hummelvik, Svinö, Långnäs) maksat uudesta lipusta. Jat­ko­yh­tey­det eri väli­sa­ta­mien välillä saa­ris­tos­sa kuuluvat hintaan. Hin­noit­te­lu kannustaa myös pyö­räi­le­mi­seen autoilun sijaan, sillä autoille hinnat ovat monin­ker­tai­set. Vuonna 2025 pyö­rä­li­pun hinta oli 6 € paikan päältä ostettuna ja 4,80 € ennakkoon netistä varattuna. Jalan­kul­ki­joil­le lautat ovat maksuttomia.

Ahve­nan­maan saa­ris­to­lau­tat on tar­koi­tet­tu ensi­si­jai­ses­ti pai­kal­li­sil­le sekä saarilla yöpyville mat­kus­ta­jil­le. Niitä ei ole tar­koi­tet­tu Suomesta suoraan Manner-Ahve­nan­maal­le siir­ty­mi­seen (ris­tei­ly­lai­vat ovat tätä tar­koi­tus­ta varten), ja siksi hin­noit­te­lus­sa on turis­teil­le kaksi kate­go­ri­aa: yksi saarilla yöpyville ja toinen pää­te­sa­ta­mas­ta toiselle mat­kaa­vil­le. Läpi­mat­kus­ta­jil­le hinta on nelin­ker­tai­nen ja myös matkan varaa­mi­nen on tehty vaikeaksi. Tällä on tietenkin hyvä syy, sillä muuten saa­ris­to­lii­ken­ne ruuh­kau­tui­si autoista, jotka voisivat hyvin käyttää muitakin yhteyksiä. 

Åland­stra­fi­ke­nin lauttojen varaaminen

Auton kanssa saa­ris­tos­sa liik­kues­sa ennak­ko­va­rauk­set ovat must, ja viral­li­nen ohjeistus kehottaa tähän vahvasti myös pyö­räi­li­jöi­tä. Mikä sitten on käytännön tilanne; tar­vit­see­ko pyö­rä­li­jän varata laut­ta­mat­kan­sa ennakkoon?

Itse olen kolmella Ahve­nan­maan-reis­sul­la­ni tehnyt yhteensä 30+ laut­ta­reis­sua (osa näistä toki pie­nem­mil­lä los­si­lin­joil­la jne., joita ei edes voi varata). Varauksen olen tehnyt tasan kerran ja sil­loin­kin tein sen lähinnä mie­len­rau­ha­syis­tä. Koskaan ei ole vielä tullut vastaan tilan­net­ta, jossa tilaa ei olisi ollut. Nyt tietenkin näin sanot­tua­ni kohtalo pistää varmasti täl­lai­sen­kin tilanteen tule­vai­suu­den reis­suil­le tilaukseen!

Varaa­mi­nen voi kuitenkin olla myös kan­nat­ta­va, toisinaan erittäin olen­nai­nen­kin juttu, tietyissä tilan­teis­sa.

• Rahal­li­nen hyöty: netistä varaa­mal­la pyö­räi­li­jän lippu maksaa 4,80 € (2025), paikan päältä ostettuna 6 €.
• Jotkut vuorot kulkevat vain, mikäli ennak­ko­va­rauk­sia on. Ennak­ko­va­rauk­sil­le on aikaraja. Jos kukaan ei ole tehnyt varausta, lautta ei kulje. 
• Jos suun­ni­tel­ma­si ovat selvät, ja varattu paikka tuo mie­len­rau­haa siitä, että varmasti pääset paikasta toiseen halua­mas­sa­si aikataulussa.

Varaa­mi­nen onnistuu Åland­stra­fi­ke­nin sivuilla, jossa on luotava oma käyttäjätili. 

Itse en ole tiliä koskaan luonut, ja sen yhden aino­kai­sen varauksen tein aikoinaan puhe­li­mit­se. Olen kuitenkin hyö­dyn­tä­nyt sivustoa tse­ka­tak­se­ni, onko joillekin varausta vaa­ti­vil­le vuoroille tehty ennak­ko­va­rauk­sia sel­vit­tääk­se­ni, onko vuoro toteu­tu­mas­sa. Sen päät­te­le­mi­sek­si täytyy tosin ensin selvittää, mikä on lautan maksimimatkustajakapasiteetti.

Jos käyt­tä­mä­si linjat eivät vaadi ennak­ko­va­raus­ta toteu­tuak­seen ja haluat jous­to­va­raa omiin suun­ni­tel­miin, rohkenen kuitenkin todeta, että ilman varauk­sia­kin pääsee pitkälle. Oma vai­ku­tel­ma­ni on myös ollut, että en ole suinkaan ainoa pyö­rä­mat­kai­li­ja, joka saa­ris­tos­sa näin toimii. Moni saattaa varata ensim­mäi­sen laut­tayh­tey­den, mutta sen jälkeen luottaa siihen, että “kyllä sinne aina yksi pyö­räi­li­jä mahtuu.”

Ilman varausta kannattaa kuitenkin olla paikalla hyvissä ajoin. Kokemusta on nimittäin siitäkin, kun on pyö­räil­lyt sata­ma­lai­tu­ril­le klo 17:27 läh­tö­ai­ka­tau­lun ollessa 17:30 ja on siitä huo­li­mat­ta joutunut tyytyä kat­se­le­maan etään­ty­vän laivan perä­aal­lok­koa. Ilmei­ses­ti kaikki paikkansa varanneet oli saatu lastattua lautalle hyvissä ajoin, joten mitäpäs sitä enää odot­te­le­maan lisä­mat­kus­ta­jia pieneltä saarelta!

Pol­ku­pyö­rä­laut­ta Snäckö — Skarpnåtö

Yksi poikkeus laut­ta­lin­jas­tos­sa kuitenkin on: Manner-Ahve­nan­maal­la Snäckön Lolo’s Cafen ja Skarpnå­tön välillä kulkee ainoas­taan pyö­räi­li­jöil­le tar­koi­tet­tu lautta. Tämän laut­ta­mat­kan hinta on 20 € per pyö­räi­li­jä. Muihin laut­toi­hin ver­rat­tu­na tämä on siis selvästi hin­ta­vam­pi, mutta on kuitenkin kiva, että tällaista palvelua pyö­räi­li­jöil­le tarjotaan. Laut­ta­reit­ti nimittäin suo­ra­vii­vais­taa logis­tiik­kaa huo­mat­ta­vas­ti, jos haluaa polkea esi­mer­kik­si Getasta Eckeröhön tai vas­taa­vas­ti vaih­toeh­tois­ta reittiä pitkin Maarianhaminaan. 

Tälle reitille suo­sit­te­len tekemään ennak­ko­va­rauk­sen, vaikka itse en niin teh­nyt­kään — paatti on nimittäin aika pieni auto­laut­toi­hin verrattuna!

Lautta ei kuulu Åland­stra­fi­ke­nin tar­jon­taan, vaan aika­tau­lu­jen, hintojen ja varausten osalta lisä­tie­dot löydät täältä!

Lopuksi

Ahve­nan­maan saa­ris­to­lau­tat ovat elinehto saarten elämälle — ja samalla suuri etu meille pyö­rä­mat­kai­li­joil­le. Kun aika­tau­lut ja reit­ti­kar­tat alkavat hahmottua, voit toteuttaa upean ja iki­muis­toi­sen saariseikkailun!

Onko sinulla kokemusta saa­ris­to­lau­tois­ta? Entä Ahve­nan­maal­la pyö­räi­lys­tä yli­pää­tään? Herääkö muita kysy­myk­siä yhtey­sa­luk­sien käytöstä pyö­räi­li­jän pers­pek­tii­vis­tä? Entä mitä muuta tietoa kaipaisit pyö­räi­lys­tä Ahve­nan­maal­la? Kommentoi rohkeasti alas!